112 références pour le chien et le chat4 univers, 16 rayonsChaque fiche décrit la matière, le format, l'entretien et les précautionsAliments complémentaires, hygiène et accessoires — jamais de médicament vétérinairePaiement sécurisé

Animal Bien-Être

Boutique
Cage de transport en acier tubulaire noir, taille XXL, vue de trois quarts
Cage métallique installée et sanglée dans le coffre d'un break
Gros plan sur la sangle à cliquet reliant la cage à l'anneau d'arrimage
Grand chien couché dans la cage de coffre, hayon ouvert

Produits similaires

Les trois cotes à relever avant d’acheter
Mesurez la largeur du plancher entre les deux passages de roue, la profondeur du dossier de banquette au seuil, puis la hauteur libre sous le hayon fermé. C’est la plus petite des trois qui décide, pas la plus grande : un coffre se mesure au point le plus étroit.
Les dimensions hors tout
107 cm de large, 70 cm de profondeur, 75 cm de hauteur, poignées et pieds compris. Comptez 2 cm de jeu de chaque côté pour pouvoir la glisser sans forcer, et vérifiez que le hayon se referme encore une fois la cage en place.
Acier tubulaire et finition
Structure en tubes d’acier de 25 mm, barreaux verticaux espacés de 4,5 cm, assemblage boulonné aux quatre montants. Le revêtement est une peinture époxy noire cuite au four, qui supporte mieux les frottements du plancher qu’un simple vernis.
Arrimage : deux sangles, pas un calage
Deux sangles à cliquet passent dans les pattes prévues sur les montants arrière et se crochent aux anneaux d’arrimage du plancher. Ce n’est pas un dispositif de retenue homologué : c’est un ancrage qui limite le glissement de la cage dans le coffre.
Circulation de l’air
Les quatre faces sont ajourées, y compris le fond de caisse côté banquette, ce qui laisse l’air traverser d’avant en arrière quand la ventilation du véhicule est en marche. Une cage ventilée ne compense jamais un habitacle laissé au soleil.
Plateau de fond coulissant
Le fond est un plateau de plastique rigide à rebord de 3 cm, qui se retire par l’arrière sans démonter la cage. Il se rince au jet, se dégraisse à l’éponge et sèche à plat ; on peut poser dessus un tapis fin découpé aux dimensions.
Le poids, à connaître avant la commande
18 kg montée. Elle se livre à plat et s’assemble en une vingtaine de minutes avec la clé fournie, mais la mise en place dans le coffre se fait à deux : seul, on racle le seuil de chargement et le pare-chocs.
Une cage de trajet, pas un logement
Le chien y voyage, il n’y vit pas. Habituez-le progressivement, portière ouverte et véhicule à l’arrêt, avant le premier trajet. Sur route, une pause toutes les deux heures environ, et jamais d’animal laissé seul dans une voiture fermée.

⭐ Test & Avis

Cage de transport pour coffre de voiture, taille XXL

Coloris disponibles

Évaluation globale

4.4/5*

Note globale

149,90 €

Tarif

25 en stock

Autres références du rayon

Bloc hérité non utilisé

Bloc hérité non utilisé

Texte

Texte

Texte

30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

  • Acier tubulaire de 25 mm boulonné, barreaux espacés de 4,5 cm
  • Pattes d'arrimage et deux sangles à cliquet pour l'ancrage au plancher
  • Plateau de fond coulissant, retirable par l'arrière sans démonter
  • Quatre faces ajourées, y compris le fond de caisse côté banquette

Points faibles

  • 18 kg montée : mise en place à deux, seuil de chargement à protéger
  • Aucune séparation centrale, donc inadaptée à deux chiens ensemble
Cage de transport en acier tubulaire noir, taille XXL, vue de trois quarts
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  • Acier tubulaire de 25 mm boulonné, barreaux espacés de 4,5 cm
  • Pattes d'arrimage et deux sangles à cliquet pour l'ancrage au plancher
  • Plateau de fond coulissant, retirable par l'arrière sans démonter
  • Quatre faces ajourées, y compris le fond de caisse côté banquette

Points faibles

  • 18 kg montée : mise en place à deux, seuil de chargement à protéger
  • Aucune séparation centrale, donc inadaptée à deux chiens ensemble
Les trois cotes à relever avant d’acheter
Mesurez la largeur du plancher entre les deux passages de roue, la profondeur du dossier de banquette au seuil, puis la hauteur libre sous le hayon fermé. C’est la plus petite des trois qui décide, pas la plus grande : un coffre se mesure au point le plus étroit.
Les dimensions hors tout
107 cm de large, 70 cm de profondeur, 75 cm de hauteur, poignées et pieds compris. Comptez 2 cm de jeu de chaque côté pour pouvoir la glisser sans forcer, et vérifiez que le hayon se referme encore une fois la cage en place.
Acier tubulaire et finition
Structure en tubes d’acier de 25 mm, barreaux verticaux espacés de 4,5 cm, assemblage boulonné aux quatre montants. Le revêtement est une peinture époxy noire cuite au four, qui supporte mieux les frottements du plancher qu’un simple vernis.
Arrimage : deux sangles, pas un calage
Deux sangles à cliquet passent dans les pattes prévues sur les montants arrière et se crochent aux anneaux d’arrimage du plancher. Ce n’est pas un dispositif de retenue homologué : c’est un ancrage qui limite le glissement de la cage dans le coffre.
Circulation de l’air
Les quatre faces sont ajourées, y compris le fond de caisse côté banquette, ce qui laisse l’air traverser d’avant en arrière quand la ventilation du véhicule est en marche. Une cage ventilée ne compense jamais un habitacle laissé au soleil.
Plateau de fond coulissant
Le fond est un plateau de plastique rigide à rebord de 3 cm, qui se retire par l’arrière sans démonter la cage. Il se rince au jet, se dégraisse à l’éponge et sèche à plat ; on peut poser dessus un tapis fin découpé aux dimensions.
Le poids, à connaître avant la commande
18 kg montée. Elle se livre à plat et s’assemble en une vingtaine de minutes avec la clé fournie, mais la mise en place dans le coffre se fait à deux : seul, on racle le seuil de chargement et le pare-chocs.
Une cage de trajet, pas un logement
Le chien y voyage, il n’y vit pas. Habituez-le progressivement, portière ouverte et véhicule à l’arrêt, avant le premier trajet. Sur route, une pause toutes les deux heures environ, et jamais d’animal laissé seul dans une voiture fermée.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Charge maximale : voir la fiche du produit

  • Charge maximale : voir la fiche du produit
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Les trois cotes à relever avant d’acheter
Mesurez la largeur du plancher entre les deux passages de roue, la profondeur du dossier de banquette au seuil, puis la hauteur libre sous le hayon fermé. C’est la plus petite des trois qui décide, pas la plus grande : un coffre se mesure au point le plus étroit.
Les dimensions hors tout
107 cm de large, 70 cm de profondeur, 75 cm de hauteur, poignées et pieds compris. Comptez 2 cm de jeu de chaque côté pour pouvoir la glisser sans forcer, et vérifiez que le hayon se referme encore une fois la cage en place.
Acier tubulaire et finition
Structure en tubes d’acier de 25 mm, barreaux verticaux espacés de 4,5 cm, assemblage boulonné aux quatre montants. Le revêtement est une peinture époxy noire cuite au four, qui supporte mieux les frottements du plancher qu’un simple vernis.
Arrimage : deux sangles, pas un calage
Deux sangles à cliquet passent dans les pattes prévues sur les montants arrière et se crochent aux anneaux d’arrimage du plancher. Ce n’est pas un dispositif de retenue homologué : c’est un ancrage qui limite le glissement de la cage dans le coffre.
Circulation de l’air
Les quatre faces sont ajourées, y compris le fond de caisse côté banquette, ce qui laisse l’air traverser d’avant en arrière quand la ventilation du véhicule est en marche. Une cage ventilée ne compense jamais un habitacle laissé au soleil.
Plateau de fond coulissant
Le fond est un plateau de plastique rigide à rebord de 3 cm, qui se retire par l’arrière sans démonter la cage. Il se rince au jet, se dégraisse à l’éponge et sèche à plat ; on peut poser dessus un tapis fin découpé aux dimensions.
Le poids, à connaître avant la commande
18 kg montée. Elle se livre à plat et s’assemble en une vingtaine de minutes avec la clé fournie, mais la mise en place dans le coffre se fait à deux : seul, on racle le seuil de chargement et le pare-chocs.
Une cage de trajet, pas un logement
Le chien y voyage, il n’y vit pas. Habituez-le progressivement, portière ouverte et véhicule à l’arrêt, avant le premier trajet. Sur route, une pause toutes les deux heures environ, et jamais d’animal laissé seul dans une voiture fermée.

Informations complémentaires

Dimensions

107 x 70 x 75 cm

Matière

Acier tubulaire époxy

Taille de l'animal

Grand chien

Poids

18 kg

Type de fond

Plateau coulissant

Avis

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Notice — Cage de coffre XXL, 107 x 70 x 75 cm Acier tubulaire boulonné, plateau coulissant et deux sangles d'arrimage : à mesurer contre son coffre avant commande.

Notice — caractéristiques

CaractéristiqueValeur
Dimensions hors tout107 x 70 x 75 cm (L x P x H)
MatièreAcier tubulaire de 25 mm, peinture époxy noire
Écartement des barreaux4,5 cm
FondPlateau plastique coulissant à rebord de 3 cm
PorteUne porte latérale, loquets haut et bas
ArrimageDeux sangles à cliquet, pattes soudées sur les montants arrière
Poids18 kg montée
LivraisonÀ plat, montage boulonné, clé fournie
Véhicules visésBreak, monospace, SUV à coffre large

Utilisation et entretien

ÉtapeDétail
Avant l’achatRelever largeur entre passages de roue, profondeur et hauteur sous hayon fermé
MontageAssembler les quatre montants au sol, puis poser le plateau de fond
Mise en placeÀ deux, en protégeant le seuil de chargement avec une couverture
ArrimagePasser les deux sangles dans les pattes et les crocher aux anneaux du plancher
HabituationPlusieurs séances portes ouvertes, moteur coupé, avant le premier trajet
Nettoyage courantRetirer le plateau par l’arrière, rincer, dégraisser à l’éponge, sécher à plat
Nettoyage annuelVérifier le serrage des boulons et l’état de la peinture aux angles
RangementDémontable à plat si le véhicule doit retrouver son coffre libre

Précautions

PrécautionDétail
Durée d’usageUne cage sert au trajet, elle n’est pas un lieu de vie et ne remplace pas un couchage
PausesSur long trajet, prévoir un arrêt toutes les deux heures environ
ChaleurNe jamais laisser un animal dans un véhicule à l’arrêt, cage ou non
ArrimageSangles à retendre avant chaque départ ; une cage libre glisse au freinage
HabituationProgressive, sans forcer l’entrée ; un chien poussé dans une cage la refusera ensuite
CollierRetirer collier à pendentifs et longe, qui peuvent s’accrocher aux barreaux
SurveillanceContrôler le chien aux arrêts, jamais en conduisant
MontageReserrer les boulons après les premiers trajets, les vibrations les desserrent

Avis

Notre verdict : 149,90 € pour 107 x 70 x 75 cm en acier tubulaire de 25 mm : le tarif est celui d’une cage de coffre grand format correctement soudée, pas d’un modèle d’appoint. Le vrai travail se fait avant l’achat, mètre à la main : largeur entre passages de roue, profondeur au seuil, hauteur hayon fermé, et 2 cm de jeu de chaque côté. Les deux sangles à cliquet et les pattes d’arrimage sont le point qui la distingue d’une cage d’intérieur posée dans un coffre. Les réserves sont nettes : 18 kg à manœuvrer à deux, un seuil de chargement qu’on raye vite si on ne le protège pas, aucune séparation centrale pour deux chiens, et des boulons à reserrer après les premiers trajets. Enfin, elle sert au transport : le chien y voyage, il n’y vit pas, et l’habituation se fait progressivement, moteur coupé.

Questions & Réponses

Comment savoir si elle passera dans mon coffre ?
En mesurant trois cotes : la largeur au plancher entre les passages de roue, la profondeur du dossier au seuil, la hauteur libre hayon fermé. La cage fait 107 x 70 x 75 cm hors tout ; il faut au moins 2 cm de jeu latéral et un hayon qui se referme sans toucher.
Faut-il vraiment l’arrimer ?
Oui. Une cage de 18 kg posée libre glisse au freinage et vient taper le dossier de banquette. Les deux sangles à cliquet la relient aux anneaux d’arrimage du plancher. Cela limite le déplacement, sans faire d’elle un dispositif de retenue homologué.
Convient-elle à deux chiens ?
Elle est vendue en version simple, sans séparation centrale. Deux chiens y tiennent physiquement, mais rien ne les sépare en cas de coup de frein ou de tension entre eux. Pour deux animaux, une cage à double compartiment est plus adaptée.
Le plateau se retire-t-il sans démonter la cage ?
Oui, il coulisse et sort par l’arrière, la porte latérale restant fermée. C’est le geste d’entretien courant : on le rince au jet, on le dégraisse à l’éponge et on le laisse sécher à plat avant de le remettre.
Puis-je laisser mon chien dedans pendant que je fais une course ?
Non. La question n’est pas la cage mais l’habitacle : la température y monte très vite à l’arrêt, même vitres entrouvertes et même à l’ombre. Le chien sort du véhicule avec vous, ou il reste à la maison.
Combien de temps un chien peut-il y rester ?
Le temps du trajet, avec des pauses régulières. Une cage de coffre n’est pas un lieu de vie : à la maison, le chien doit disposer d’un couchage ouvert. L’habituation se fait par séances courtes, véhicule à l’arrêt, avant tout départ.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Grand chien, coffre de break ou de SUV

Revêtement

Peinture époxy noire, plateau coulissant

Convertible

Écartement des barreaux de 4,5 cm

Structure

Acier tubulaire de 25 mm

Dimensions

Profondeur

Profondeur 70 cm

Hauteur

Hauteur 75 cm

Longueur

Longueur 107 cm

Dimensions du colis

Poids

18 kg montée

Suspensions

Deux sangles à cliquet, pattes d'arrimage

Détails de la note

Confort
74%
Qualité
86%
Design
70%
Rapport qualité/prix
79%

Voir les caractéristiques du produit

* Ces notes sont des repères éditoriaux établis par notre équipe à partir des caractéristiques annoncées du produit (matière, format, dimensions, entretien). Ce ne sont ni des avis clients, ni des notes certifiées par un tiers : aucun avis n'est collecté sur cette page à ce jour.

Cage de transport pour coffre de voiture, taille XXL

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